上合示范区丝路电商 TIR 跨境通道正式开通。这一通道的落地，不仅为 “丝路电商” 综合服务基地搭建了高效物流骨架，更将成为推动上合组织国家间互联互通与经贸往来的重要力量。

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据了解，该通道聚焦跨境电商业务核心需求，计划探索 “TIR + 跨境电商” 这一创新业态。简单来说，就是借助 TIR 国际道路运输的优势，为跨境电商货物的跨国运输提供更便捷、更经济的解决方案。

那么，TIR 到底是什么?传化上合(青岛)国际经贸有限公司招商运营总监梁天潇给出了通俗解释：“TIR 是在联合国《国际公路运输公约》框架下形成的跨境公路物流模式，目前已覆盖全球 78 个缔约国。它最大的特点是‘一次申报、一车直达’—— 跨境电商货物在上合示范区完成报关、验收等通关手续后，就能全程不换车、不倒装，甚至免查验，直接送到海外客户手中。” 这意味着，货物运输的中间环节被大幅压缩，不仅能提高效率，还能减少因多次装卸、查验带来的损耗，从根本上降低企业运营成本。

值得关注的是，开通当天，首批 100 台 TIR 中置轴侧帘车在上合示范区 TIR 国际道路运输集结中心完成交付。这些新车将直接提升示范区的 TIR 运力水平，为通道高效运转提供硬件支撑。濮阳市龙欣专用汽车制造有限公司董事长王晓龙介绍，相较于传统 TIR 运输车辆，这批新车可谓 “实力出众”：它能一次拖挂两个集装箱，容积直接提升至 130 立方米，相当于单次运输量比传统车型有了显著增加;同时，其轴位布局更均衡，能有效减少车辆在长途运输中的侧倾和摇晃，稳定性大大增强。

“容积大了，单次能拉的货就多了，跑一趟顶过去好几趟，燃油费、司机成本都能省不少;稳定性好了，生鲜、精密仪器这类对运输条件敏感的货物，损耗率也会降低。” 王晓龙笑着说，这些优势最终都会转化为企业的 “真金白银”，切实实现降本增效。

此次通道开通得到了多方支持，中国道路运输协会、青岛市供销事业发展中心、青岛市交通运输局作为指导单位，中国重汽集团作为主办单位，西区甘路电等作为协办单位，共同为通道的顺利启动保驾护航。

业内人士分析，随着丝路电商 TIR 跨境通道的启用和这批新型运输车辆的投入，上合示范区作为上合组织国家经贸合作枢纽的作用将进一步凸显。未来，“TIR + 跨境电商” 模式有望让上合组织国家间的商品流通更顺畅，让更多优质商品快速跨越国界，惠及各国消费者，为上合区域经济合作注入持续动力。